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法经济学视野下的共享单车问题研究

蒋博涵  
【摘要】:共享单车作为一种准公共物品,具有一定程度的排他性与非竞争性的特点。目前市场上的共享单车盈利模式主要分为两种:一种是依靠租金盈利;一种是依靠押金进行融资、转贷活动盈利。作为一种绿色公共交通工具,共享单车具有破解城市堵局、改善城市环境的正外部性。同时,它也具有一定的负外部性,比如乱停乱放扰乱交通秩序、堆积自行车造成的社会资源浪费、挤占替代产品的市场份额。针对共享单车市场的不法现象,《刑法》、《治安管理处罚法》、《网络安全法》等法律对违法行为人进行了法律规制。以《关于鼓励与规范租赁自行车发展的指导意见(试行)》为首的规章文件也对共享单车行业的规范发展作出了不同侧重的规定。按照市场主体划分,经营者层面存在着押金迟延退还、单车投放过量、免费骑行券大量发放构成不正当竞争的问题;消费者层面存在着破坏、私占共享单车、乱停乱放的问题。笔者通过对不同市场主体违法行为进行成本分析,提出了一系列旨在促进共享单车良性发展的建议。共享单车企业需要做出两方面的努力:一是通过资金安全保障与人身安全保障强化经营者的安全保障义务;二是通过规范停靠站点与细化管理人员配置强化对共享单车停放的管理。同时,要通过激励与惩罚机制引导消费者和第三人的行为,以弱化共享单车的负外部性。

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1 张俊英;用户对ofo共享单车使用意愿和行为的影响因素研究[D];华中师范大学;2017年
2 谭淼;基于IPA的共享单车服务质量评价研究[D];长安大学;2017年
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