【摘要】：通过对汽车各种运行工况的特性分析,得出电动汽车对其驱动电机的理想要求:需同时兼有电动、发电回馈和电磁制动三项功能。利用对变磁阻双凸极电机的结构原理分析,为兼顾并提高电机的该多功能要求,提出了对电机改进的原理和一系列措施。对所设计的两种轮毂电机的具体结构,以及分别运行于驱动车轮、发电回馈和电磁制动三种功能时的原理和过程进行了描述。应用该类电机可极大简化电动汽车的机械结构,提高其性价比,对当今推广电动汽车和节能减排起到极好效果。