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《四川省汽车工程学会第一届二次年会论文集》1991年
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感载比例阀静特性的优化设计——变制动力固定分配为可变比例式

朱美璋  
【摘要】:本文从理论上阐述了对汽车空、满轴荷变化较大时应装置感载比例阀以提高制动系统的操纵稳定性能;并以提高汽车的附着系数利用率和操纵稳定性为目标,参照ECE法规,提出了感载比例阀静特性的计算机优化设计方法。
【作者单位】:四川工业学院
【分类号】:U463.5

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