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《四川省汽车工程学会第一届二次年会论文集》1991年
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公路用重型汽车传动系匹配和最高车速确定

党胡申  
【摘要】:本文通过对三种不同生产方式制造的Steyr 1291·280/S38/4×2半挂牵引汽车传动系匹配的变化,分析了不同匹配对汽车综合使用性能的影响。对最高车速时驱动力出现负值这一现象的合理性阐述了自己的看法,提出了合理的速比匹配应使汽车平均技术车速处于发动机经济转速范围之内,并阐述了根据不同使用条件采用不同的传动系匹配方法的优点。
【作者单位】:四川汽车制造厂
【分类号】:U463.2

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