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《2007年全国失效分析学术会议论文集》2007年
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某连杆断裂失效分析

李春光  姜涛  张卫方  
【摘要】:某连杆在装配后的校直过程中在截面突变处发生断裂。连杆材料为9Cr18,车加工后经淬火+回火处理。对连杆的断口进行了宏微观观察和能谱分析,检查了连杆的金相组织和硬度,并在实验室模拟试验中再现了故障。在此基础上,确定了连杆的断裂性质和断裂原因。试验结果表明,连杆断裂起源于台阶根部的截面突变处,断口以韧窝+第二相粒子的特征为主,断裂性质为过载断裂。分析表明,连杆硬度过高导致的脆性和大量碳化物的存在是导致连杆断裂的主要原因;连杆截面突变处的应力集中也对连杆的过载断裂起着重要的促进作用。

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