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基于主动均衡技术的电动汽车电池管理系统

傅尧  潘博  郑百祥  
【摘要】:电池组中单体电池间存在着性能差异,长期使用会影响电池寿命,甚至出现过充过放,燃烧等现象。本文提出一种基于主动均衡技术的电池管理系统,相比被动均衡存在的不足介绍主动均衡电路特点以及均衡策略。最后通过整车测试电池管理系统性能,验证均衡效果,表明不但降低电池单体间的不一致性,而且提高电池组的放电容量,增加车辆行驶里程。

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