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《自主创新与持续增长第十一届中国科协年会论文集(3)》2009年
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隧道遇软弱地段穿越及加固方案

杨春杰  
【摘要】:近年来,随着我国高速公路的纵深发展,越来越多的高速公路从城镇转入山区,遇山开隧成为一种设计主流,但在进行大规模工程的建设中,几乎都会遇到各种软岩和极软岩的地质问题,各种地形地质条件复杂多变,断层破碎带、溶洞、流沙等不良地质均存在于隧道之中。开挖过程存在极大风险,有的在开挖过程中出现坍塌,几乎不能成洞,有的已经开挖成洞,经过一段时间后出现坍塌。隧道中间出现冒顶,将掌子面施工人员关在洞中,存在极大安全风险。由于地质复杂,甚至于有些工程遇到不可处理的塌方而不得将已建工程报废,选线重建。虽然软弱地层在整座隧道中占据比例不多,但是它却制约着整座隧道的施工进度乃至安全贯通。本文就是在综合运用新奥法、浅埋暗挖法、矿山法等多种设计理论和工法的基础上,结合作者多年来一线施工经验,研究隧道在遇复杂软弱地质条件下,解决围岩与支护系统共同作用问题,达到稳定平衡状态,以及在此原则下处理复杂软弱地质安全合理的施工方案。
【作者单位】:中交二公局第三工程有限公司
【分类号】:U455.4

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