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《协同发展与交通实践——2015年中国城市交通规划年会暨第28次学术研讨会论文集》2015年
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不同轨道主导方式下的TOD开发差异性研究

范恒瑞  陈建凯  兰杰  
【摘要】:随着轨道建设力度的加大,轨道站点在城市空间结构和发展中占据重大地位。高铁站点多偏离中心城区,城际轨道站点多位于郊区,而地铁站则位于城市中心区,不同的区位条件和客流映射到TOD开发中的表现也不相同。论文探索TOD综合开发模式在高铁站点、城际轨道站点及地铁站点的普适性和特性,论述用地布局、开发规模、开发业态等方面,并结合实际项目,探讨不同交通主导模式下的TOD综合开发的差异性。
【作者单位】:深圳市城市交通规划设计研究中心
【分类号】:U239.5;TU984.113

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