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《《测绘通报》测绘科学前沿技术论坛摘要集》2008年
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公路弯道综合因素误差对行车安全的影响分析

李玉宝  杨丽  
【摘要】:在公路弯道平面曲线的设计中,一般采用抬高路段外侧高度的超高方法、限制车速等工程措施,以使在该路段行驶的车辆,其离心力、向心力、横向(摩擦)力等的合力保持平衡。但由于放样、施工的误差、路面变形、车速的控制误差等因素的综合影响,而产生一作用力中误差±mF,给安全行车留下隐患。本文从工程技术的角度进行了分析、研究。
【作者单位】:东南大学交通学院北极测绘研究院
【分类号】:U412.34

【共引文献】
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