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《中国机械工程学会流体传动与控制分会第六届全国流体传动与控制学术会议论文集》2010年
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高压气体定容积充放气特性研究

杨钢  徐小威  高隆隆  李宝仁  
【摘要】:由于高压状态下理想气体模型不能较精确描述实际气体特性,本文基于范德瓦尔方程和气体动力学方程,推导出实际气体节流口质量流量特性方程,建立了高压气体定容积充放气过程的数学模型。在此基础上与理想气体模型进行了比较,气体充放气过程的仿真分析表明,低压情况下二者的仿真结果基本吻合,随着气体压力增加所建立模型的仿真结果更加符合实际。本文的工作为高压气体特性的研究和高压气动元件的研制提供了理论基础。
【作者单位】:华中科技大学FESTO气动技术中心
【基金】:国家自然科学基金资助项目(50975012)
【分类号】:TH138

【共引文献】
中国期刊全文数据库 前10条
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【二级参考文献】
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中国博士学位论文全文数据库 前10条
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10 贾光政;高压气动减压理论及其在气动汽车上应用的关键技术研究[D];浙江大学;2003年
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7 李传旭;体外培养视网膜M(?)ller细胞的高压气体冲击损伤模型的建立及损伤后早期病理改变的研究[D];昆明医学院;2004年
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10 刘佳鑫;金属雷管空管体缺陷检测方法与理论研究[D];辽宁工程技术大学;2011年
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