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《第六届全国爆炸力学实验技术学术会议论文集》2010年
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管状结构缓冲吸能特性的实验研究

王鹏飞  郭刘伟  郑宇轩  李志斌  胡时胜  虞吉林  
【摘要】:优越的缓冲吸能结构可以有效的提高车辆的耐撞性。本文对大直径Hopkinson压杆装置进行适当改造,利用电阻应变片技术和PVDF压力传感器技术,研究了不同管状结构的缓冲吸能特性。实验结果表明,带缺陷的圆管比完整的圆管有更好的缓冲吸能特性。另外,为了采用方管结构进行缓冲吸能,应考虑改变方管试件的加工工艺,尽量减小角边处的应力集中。

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【参考文献】
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【共引文献】
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