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《The 5th 全国动力学与控制青年学者研讨会论文摘要集》2011年
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计及接触网垂向不平顺时弓网耦合动力学特性研究

宦荣华  
【摘要】:正高速列车正常运行时的电能主要是通过其顶上受电弓从轨道上方架设的接触网上获取。列车的高速运行伴随着受电弓与接触网之间接触压力的剧烈波动,因此,受电弓-接触网耦合系统具有良好的动力学性能,尽量降低弓网之间接触压力的波动是高速列车正常和平稳运行的重要保证。过去二十年,国内外在弓网耦合动力学的研究方面取得了一些成果,然而这些研究中极少考虑到接触网不平顺的影响。
【作者单位】:浙江大学应用力学研究所
【分类号】:U225

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