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《第七届中国CAE工程分析技术年会暨2011全国计算机辅助工程(CAE)技术与应用高级研讨会论文集》2011年
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某轿车发动机激励低频振动声压传函优化方法

张硕  田亮  张烨  徐仰汇  
【摘要】:在本文中,将使用工程中的实际算例为基础,对NVH的优化设计过程加以描述。在整车设计过程中,当设计车型的性能指标低于目标要求时,将对车身模型进行NVH优化设计。通过使用CAE仿真分析软件,对整备车身(Trimmed Body)进行振动声压传递函数(NTF)计算分析,找出车身结构的薄弱点。之后,对此薄弱点进行声学面板贡献量分析,以便找出声振传递路径中引起振动值过大的具体部件。然后,对此部件进行形貌优化。将优化后的模型,再次进行振动声压传递函数(NTF)计算,所得对应频率的声压级数值与之前的声压级数值做对比,以验证,优化方法的效果。
【作者单位】:北汽股份汽车工程研究院
【分类号】:U464

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【参考文献】
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