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《第七届中国CAE工程分析技术年会暨2011全国计算机辅助工程(CAE)技术与应用高级研讨会论文集》2011年
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基于LS-DYNA的全宽正面碰撞对标方法研究

黄凤  钞永兴  陈伟刚  
【摘要】:本文综述了整车正面碰撞有限元模型中的常见问题,并提出了"顺序推进法"对标方法。针对US-NCAP56公里/小时全宽刚性正碰工况,对正碰模型进行标定,使得其精度达到工程开发的要求,验证了该标定方法的有效性。
【作者单位】:北京汽车研究总院
【分类号】:U467.14

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【参考文献】
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【二级参考文献】
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【相似文献】
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中国博士学位论文全文数据库 前10条
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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2 田宁;某SUV正面碰撞变形有限元分析[D];燕山大学;2011年
3 杜春江;某轿车改型前后发动机舱的正面碰撞性能模拟研究[D];南京理工大学;2004年
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10 王欣;含人体模型的车辆正面碰撞计算机模拟分析[D];重庆大学;2003年
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