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《中国计算力学大会'2010(CCCM2010)暨第八届南方计算力学学术会议(SCCM8)论文集》2010年
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车用发动机磁流变悬置的刚度优化

陈世嵬  蹇开林  李锐  陈伟民  廖昌荣  
【摘要】:磁流变悬置作为发动机半主动隔振系统的重要工具,只能实现隔振器的阻尼可控,不能实现刚度的有效调节,因此磁流变悬置的初始刚度直接影响发动机隔振效果。为了使磁流变液悬置在宽频范围能取得更好的隔振效果,对磁流变悬置的初始刚度进行最优化设计很有必要。由于传统的悬置优化设计一般不考虑发动机载荷以及系统阻尼,不能反映磁流变悬置的半自动控制特性。因此,选取具有代表性的车用直列式4缸4冲程发动机悬置系统的振动力学模型,利用遗传优化算法建立一种磁流变液阻尼器初始刚度优化的新方法。该方法使磁流变液悬置在发动机多种转速下有更优秀的传递率,以及在冲击载荷下满足安全要求的发动机振动烈度。

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