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《第四届全国动力学与控制青年学者研讨会论文摘要集》2010年
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计及列车车体振动时高速受电弓的主动控制研究

宦荣华  朱位秋  
【摘要】:正受电弓是高速列车的一个重要组成部分,高速列车在运行过程中,其顶上受电弓的弓头滑板与接触线相接触,从接触线上获取电能(图1),因此,受电弓动力学性能的好坏决定着高速列车能否平稳可靠地运行。列车在运行过程中,由于各种原因弓网之间的接触压力不可避免的会发生波动,压力太小会产
【作者单位】:浙江大学应用力学研究所
【分类号】:U264.34

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