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基于车桥耦合振动响应的双层斜拉桥损伤识别分析
【摘要】：正将桥梁及移动的车辆视为一个时变的系统,建立了基于大跨度公一轨两用双层斜拉桥与轻轨车辆耦合作用下振动响应的损伤识别方法。为了求得正确的桥梁动态响应,充分考虑了轻轨车辆自振特性及轨道不平顺的影响,建立了精细的桥梁及轻轨车辆三维有限元模型,其中桥梁模型包括主塔、过渡墩、辅助墩、支撑桩、土体、
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