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《第五届中国CAE工程分析技术年会论文集》2009年
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基于DOE的汽车碰撞优化分析

雷刚  张攀  陈琪  刘意  
【摘要】:本文建立了白车身有限元模型,进行了自由模态分析,并对白车身样车进行了模态试验。结合试验和数值仿真结果,对有限元模型进行修正。在此基础上建立了整车的有限元模型,对整车模型进行正面碰撞仿真分析,根据国标评价标准对车身加速度等参数进行分析,并与评价指标进行对比来判断汽车安全性。提出DOE的方法对汽车安全性进行优化,根据试验方案进行仿真,并对结果进行直观分析、方差分析和显著性分析,得到最优的试验方案,对最优方案进行仿真分析,最后对优化结果和初始方案结果进行了对比。优化结果表明优化方案相比初始设计方案明显降低了车身加速度,增强了汽车的耐撞性,提高了汽车的安全性,为汽车正面碰撞安全设计与改进提供了有效的指导。
【作者单位】:重庆理工大学
【分类号】:U467.14

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