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《第八届全国动力学与控制学术会议论文集》2008年
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齿轮-转子耦合系统的振动特性研究:建模、仿真

崔亚辉  刘占生  叶建槐  
【摘要】:齿轮系统在工程实践中还存在较大的振动问题,过去采用有限元方法建立齿轮-转子系统动力学模型时通常忽略间隙非线性和时变啮合刚度,使得计算结果与实际情况存在较大的差别。为了模拟工程实际情况,考虑了齿侧间隙非线性、时变啮合刚度和静态传动误差的影响,建立了齿轮-转子耦合系统的非线性时变动力学模型。对动力学方程进行了数值仿真,研究了齿侧间隙对齿轮转子系统振动特性的影响。根据文献的试验台结构参数,采用此动力学模型计算得到了幅值跳跃现象。研究结果表明:这种考虑齿侧间隙非线性和时变啮合刚度的齿轮-转子有限元模型能反映系统的非线性特性。
【作者单位】:哈尔滨工业大学能源科学与工程学院
【分类号】:TB532

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