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《第十一届全国非线性振动学术会议暨第八届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议论文集》2007年
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机翼极限环颤振分岔序列

吴志强  张建伟  
【摘要】:机翼颤振是飞机飞行中最常见的、可能带来灾难性后果的气动弹性现象,属于自激振动。揭示其机理和规律,对机翼和飞行器设计有重要意义。以二元机翼模型为例,通过数值计算Poincare映射分岔的方法,讨论了极限环颤振随气流速度变化引起的复杂分岔行为。对自治非线性系统,还没有公认的方法选取合适的Poincare截面,特选俯仰角加速度为零的点作为广义Poincare截面上的点。通过考察广义Poincare截面上点的数目随参数的变化来考察系统的分岔。计算出了参数气流激振力变化导致的分岔图,并给出了8种不同的具有代表性的典型的相图和谱图,对应8种闭轨曲线的拓扑形状各不相同,发现系统中存在正向和反向的超谐分岔是产生这种闭轨分岔的根源。

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【参考文献】
中国期刊全文数据库 前6条
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【共引文献】
中国期刊全文数据库 前8条
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中国重要会议论文全文数据库 前3条
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中国博士学位论文全文数据库 前8条
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中国硕士学位论文全文数据库 前10条
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中国博士学位论文全文数据库 前2条
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3 勾戬;再生型切削颤振的非线性动力学分析[D];西南交通大学;2009年
4 王涛;跨音速非定常流场及颤振数值分析技术研究[D];西北工业大学;2006年
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