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《中国力学学会学术大会'2005论文摘要集(下)》2005年
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直线电机地铁系统板式轨道动力特性研究

冯雅薇  魏庆朝  高亮  时瑾  
【摘要】:正 直线电机地铁系统(简称直线电机系统)是一种新型的城市轨道交通系统。它采用直线感应电机牵引,轮轨支撑导向。直线电机的定子部分固定在车辆上,转子部分展开后平行铺设在两条走行轨之间,称为反力板,两者之间的动态气隙值为10~12mm。由于牵引方式的彻底变革及径向转向架的采用,该系统具有良好的爬坡能力和曲线通过能力,并且具有绿色环保,经济合理等特点。已经在世界上4个国家的9条线路中投入运营,我国北京的首都机场线以及广州地铁的4号线都已经决定采用该种交通形式。

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