中/高频率两相脉冲爆震发动机触发爆震的研究

【摘要】：在中、高频率两相脉冲爆震发动机(pulse detonation engine,PDE)的缓燃到爆震转变(deflagration-to-detonation transition, DDT)过程中,有效的控制激波反射可以成功的触发爆震。本文大量的试验研究表明,在中、高频率两相脉冲爆震发动机定长的爆震室内,合理的排放爆震管内的障碍物,可以有效的组织激波反射,促进激波与火焰的相互作用,适时的触发爆震,有效地缩短DDT长度,最终获得充分发展的爆震波。试验发现爆震管内同样的障碍物在不同的位置起到的作用不同。在直径58mm,长度1275mm的PDE爆震管内成功触发频率为50H的爆震。本文研究内容对中/高频率两相脉冲爆震发动机的DDT过程研究具有参考价值。

【作者单位】：南京航空航天大学能源与动力学院南京航空航天大学能源与动力学院南京航空航天大学能源与动力学院南京航空航天大学能源与动力学院南京航空航天大学能源与动力学院
【分类号】：O381

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