中/高频率两相脉冲爆震发动机触发爆震的研究

【摘要】：在中、高频率两相脉冲爆震发动机(pulse detonation engine,PDE)的缓燃到爆震转变(deflagration-to-detonation transition, DDT)过程中,有效的控制激波反射可以成功的触发爆震。本文大量的试验研究表明,在中、高频率两相脉冲爆震发动机定长的爆震室内,合理的排放爆震管内的障碍物,可以有效的组织激波反射,促进激波与火焰的相互作用,适时的触发爆震,有效地缩短DDT长度,最终获得充分发展的爆震波。试验发现爆震管内同样的障碍物在不同的位置起到的作用不同。在直径58mm,长度1275mm的PDE爆震管内成功触发频率为50H的爆震。本文研究内容对中/高频率两相脉冲爆震发动机的DDT过程研究具有参考价值。