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《首届全国航空航天领域中的力学问题学术研讨会论文集(上册)》2004年
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固液混合发动机喷管流动与传热分析

周序  
【摘要】:本文对某固液混合发动机复合结构喷管进行了流动与传热数值模拟,并与试验结果进行了对比分析。分析认为,发动机三次启动点火工作,温度呈螺旋上升。由于石墨的导温系数比钨渗铜大很多,采用钨渗铜喉衬的喷管内表面温度最大值不是出现在喉部,而是出现在石墨扩散段中部。金属壳体的温度计算值与实测值相比偏高,误差最高在10%左右,计算结果可以为设计提供重要的参考。
【作者单位】:上海新力动力设备研究所
【分类号】:V436

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